Delo - Blaž Močnik: ... še ne bo nared / Zapleti z obnovo: Poma zahteva bančno jamstvo, glavnina del na infrastrukturi pa se sploh še ni začela.
Bovec – Kljub optimističnim napovedim, da bo na Kaninu mogoče smučati že decembra, smučišče letos zagotovo še ne bo dočakalo vnovičnega zagona. Zaradi zamud pri dobavi opreme in rezervnih delov francoskega proizvajalca Poma se namreč glavna dela na infrastrukturi sploh še niso začela. Smučarija na najvišjem slovenskem smučišču se tako obeta šele januarja oziroma februarja.
Poma zagotavlja bovški občini, ki ima v lasti smučišče in vodi obnovo, da ima vse pripravljeno za transport, vendar se tovornjaki proti Sloveniji ne bodo premaknili, dokler ne dobi bančne garancije za opremo. »Zdaj smo nemočni, saj lahko zgolj čakamo na banke. Mi smo vse dokumente dostavili. Predvidevam, da bo vse urejeno do sredine prihodnjega tedna,« je bil razočaran predsednik občinske komisije za obnovo Kanina in posoški poslanec Danijel Krivec. Bovčani so na pomoč poklicali še ministrstvo za finance in gospodarsko ministrstvo, da bi banke pospešile delo. »Denar je zagotovljen, pogodba med državo in občino je bila podpisana 17. oktobra. Težko razumem, zakaj nekatere stvari trajajo tako dolgo,« je dejal.
Poma bo dobila bančno garancijo za približno 1,5 milijona evrov, kar je polovica predvidenega zneska za proizvajalca.
Še (vsaj) mesec dni obnove Zamik pri dobavi pomeni zamik pri obnovi, in to v času, ko gre delavcem na gori vreme zelo na roko. Trenutno je tako dela dovolj samo za deset delavcev. »Naredili smo vse, kar smo lahko – sanirali smo temelje, zdaj čakamo Francoze. Ali lahko infrastrukturo obnovimo do novega leta, si ne upam in niti nočem napovedati,« je bil jasen Peter Poljanec, direktor podjetja Kaskader, ki je podizvajalec družbe Dr. Duhovnik. Zalogaj tako ostaja obsežen. Na krožnokabinski žičnici bo treba zamenjati vse vitalne dele s pogonom vred, vsa obračalna kolesa in sanirati pet stebrov na zgornji tretjini trase. »Trije bodo zahtevali vsak po vsaj štiri dni obnove, zadnja dva pa bi lahko popravili v enem dnevu,« je pojasnil.
Tehnično najbolj zahtevno delo Kaskaderja čaka s transportom pettonskega obračalnega kolesa za povezovalno štirisedežnico Prevala. Na prevoz na Kanin v dolini še čakata tudi dva zabojnika, ki bosta nadomestila leseni hiški ob sedežnici. »Imamo zamisel, kako to izpeljati. Prevala bo do decembra nared, vse drugo pa je še vprašanje,« je dejal Poljanec. Na stari trisedežnici Skripi bo treba zamenjati vse prižemke na sedežih, ki še visijo na jeklenici od zaprtja smučišča po nesreči dveh gondol pred skoraj dvema letoma. Za nameček bodo morali delavci odmontirati prav vse baterije na 50 stebrih krožnokabinske žičnice in jih poslati na remont. »To nam lahko vzame mesec dni,« je opozoril Poljanec. Ali bo vse to mogoče izpeljati, če bo po lepem vremenu zagrozila zima, za zdaj ni jasno. Svoj čas bodo naposled zahtevali še tehnični pregledi zavoda za gradbeništvo.
Stare teptalce prodali, da lahko kupijo nove
Restavracija na vrhu gore ostaja zaklenjena in nedotaknjena. Kaj več od osnovnega dela s sanitarijami si to zimo ni obetati, priznava Krivec. Dodaten strošek za Kanin, ki ima na voljo 5,9 milijona evrov evropskega, državnega in občinskega denarja, bo nabava dveh novih teptalcev snega, saj je stečajna upraviteljica propadlega ATC Kanin Nataša Gibičar prodala stare, četudi so še do poletja samevali na smučišču. »Nabava opreme je v načrtu. Za začetek je nujen vsaj en teptalec, vendar smučišče lahko funkcionira vsaj z dvema,« je predvidel Krivec in dodal, da bo občina podizvajalce v kratkem začela v celoti poplačevati za delo. Nekateri namreč od avgusta še niso dobili plačila. Izbire upravljavca prenovljenega Kanina prav tako še ni na vidiku. »Javni razpis bo, zaradi pomanjkanja časa pa se nagibamo k vmesni fazi, da bi smučišče preprosto vodili izvajalci remonta,« je sklenil.