NeDelo - Mateja Gruden: Parkiranje je dopustno
le pri tacenskem mostu in gostišču Lipa.
Sončno sobotno dopoldne. Že kdove kateri krog po parkirišču pri tacenskem mostu. Neuspešno. Če nisi srečnež, ki ujame odhajajočega, je parkiranje misija nemogoče. Kjer koli drugje v bližini bi poskusil srečo, pa bi tvegal bes stanovalcev in redarsko intervencijo. Kako torej priti na Šmarno goro?
Po neuspešnem poskusu parkiranja ob mostu se misija nadaljuje proti Vikrčam, kjer je bilo še do nedavnega mogoče parkirati na široki bankini pred večjim gospodarskim poslopjem. Konec veselja. Bankina je prekrita s hlodi. Malce višje, pod priljubljenim plezališčem Turnc, že leta zapornica (resda dvignjena) in opozorilo, da gre za zasebno parkirišče, zavračata avtomobiliste, snidenje z domačini, ki te zlovoljno naženejo z mini parkirišča ob zapornici, pa te dokončno prepriča o takojšnjem odhodu. Konec hitrega skoka po najzahtevnejših poteh na Šmarno goro, Westrovi in plezalni Pogačnikovi. Lahko sicer parkiraš nekaj sto metrov proč na plačljivem parkirišču pri gostišču Lipa v Pirničah, ampak s tem si rekreacijo precej (preveč) podaljšaš. Izpred Lipe, kjer stane ura parkiranja en evro, je sicer najbližje izhodišče za položno in precej obljudeno pot čez Peske. Če bi raje kaj bolj strmega, predvsem pa manj obljudenega, in če imaš srečo vsaj pri tacenskem mostu, ti ostane kvečjemu Mazijeva pot... pa vse preostale označene. Na Šmarno goro navsezadnje vodi več kakor ducat poti.
»Ko se vreme otopli, se običajno vsako leto pojavijo težave s parkiranjem pod Šmarno goro,« odgovarja Dejan Crnek, predsednik četrtne skupnosti Šmarna gora, ki sicer meni, da gre bolj za sunke, ne pa tudi za trajno težavo. Toda odkar je mogoče parkirati (ne da bi koga ujezil) samo pri mostu in v Pirničah, se zdi, da se je težava spremenila v stalnico. Tako je tacensko parkirišče skorajda polno tudi ob dopoldnevih sredi tedna...
Crnek pojasnjuje, da ureditev novih parkirišč ali parkirnih mest na območju njihove četrtne skupnosti, ki sodi v Mestno občino Ljubljana, močno otežujeta zlasti zasebno lastništvo zemljišč in njihova kmetijska namembnost. Zato bi se vsakršni postopki, ki bi bili potrebni za ureditev novih parkirišč, lahko zavlekli v nedogled, razlaga sogovornik. »Razmišljali smo, da bi za parkiranje uredili travnik ob tacenskem parkirišču, a njegova kmetijska namembnost bi zahtevala tako dolgo proceduro, pospremljeno s papirji in dovoljenji, da smo zamisel opustili.« V novem prostorskem urbanističnem načrtu so za to območje sicer predvidene nove parkirne površine, dodaja, a časovnica zanje še zdaleč ni znana. »Še najverjetnejša možnost za dodatna parkirna mesta bo novi center četrtne skupnosti v Šmartnem, v katerem bodo trgovina, večnamenska dvorana, vrtec... Projekt zanj je že pripravljen, smo v fazi pridobivanja še zadnjih zemljišč, toda prej kot čez dve leti centra skoraj zanesljivo še ne bo,« pove Crnek.
Sicer so se porajale tudi zamisli, da bi bilo plačljivo tudi parkirišče ob tacenskem mostu. Predlog je podalo Turistično društvo Šmarna gora, saj je parkirišče močno nasmeteno, čistijo ga namreč le enkrat na teden. Z minimalno parkirnino bi poskrbeli za njegovo večjo urejenost, meni Lučka Kovačič iz TD. Toda tamkajšnji stanovalci predloga niso podprli, saj se bojijo, da bi se divje parkiranje, tudi pred njihovimi domovi, še bolj razmahnilo, pojasnjuje Crnek.
Kovačičeva omeni še eno možnost, namreč parkiranje pri policijski akademiji v Tacnu, nekaj sto metrov proč od parkirišča ob mostu. O tem, pravi, se s pristojnimi tudi dogovarjajo. Crnek pa dodaja, da je mogoče v času, ko parkirišče pred akademijo ni polno, ko torej na njej ni slušateljev ali posebnih dogodkov, tam že zdaj parkirati. To je navadno ob koncih tedna.
So pa okrepljene avtobusne povezane med Ljubljano in vznožjem Šmarne gore, poudarja Crnek: pogostejša osmica pripelje v Tacen, številka 15 pa pelje skozi Vikrče v Pirniče. A hkrati sogovornik priznava, da je avtobus možnost za tiste, ki imajo več časa.
Mateja Gruden