Išči

Novosti

Poobjave gradiv z aktualnimi vsebinami, objave naših sodelavcev  ...

Zasnežena narava, 29. 1. 2018, Avtor: Boris Štupar

Objavljalci

Authors

Arhiv

Planinci, lovci, ribiči in taborniki

... enotni glede omejevanja voženj v naravnem okolju



Predstavniki Lovske zveze Slovenije, Planinske zveze Slovenije, Ribiške zveze Slovenije in Zveze tabornikov Slovenije
, ki v okviru Nevladne skupine za okoljsko in društveno zakonodajo že nekaj let pristojne institucije kot tudi širšo javnost opozarjajo na nujnost ureditev voženj v naravnem okolju, so na skupnem sestanku sprejeli skupna stališča in pripombe glede sprememb in dopolnitev Zakona o ohranjanju narave ter Zakona o vodah ter jih posredovali Ministrstvu za kmetijstvo in okolje RS.

Planinci, lovci, ribiči in taborniki po letih prizadevanj za ureditev omejevanja voženj v naravnem okolju enotni: tako vožnje z motornimi vozili kot tudi s kolesi morajo biti urejene z zakonom

Člani nevladne skupine, ki združujejo preko 100.000 članov, sicer pozdravljajo dolgo pričakovano pripravo osnutka Zakona o spremembah in dopolnitvah Zakona o ohranjanju narave ter se z večino predlaganih rešitev strinjajo, a so si enotni, da je treba z zakonom urediti tako problematiko voženj z motornimi vozili kot tudi s kolesi, pri čemer vožnja s kolesi ne more biti obravnavana enako kot vožnja z motornimi vozili, ki povzroča dejansko škodo v naravnem okolju, in mora biti obravnavana z večjimi omejitvami in sankcionirana s strožjimi kaznimi. Poleg tega se strinjajo, da je treba vožnjo s kolesi urejati na način, da se prepreči konflikte med različnimi uporabniki in da se jim nameni površine, ki so že v osnovi grajene za vožnjo z vozili. Nasprotujejo pa vsakršnim vožnjam vseh oblik motornih vozil in koles v prosti naravi. Opozarjajo, da je treba v praksi zagotoviti jasen in učinkovit sistem nadzora uzakonjene ureditve in državo naprošajo, da poenostavi postopke za gradnjo namenskih športnih poligonov za gorske kolesarje in različna motorna vozila, kar bi razbremenilo pritiske na ceste v naravi. Ob tem pa državi ponujajo rešitev in ponovno predlagajo, da rekreacijo v naravi in njena pravila ureja v sodelovanju z nevladnimi organizacijami. V tem okviru lahko v sistem neposrednega nadzora vključi lovske in ribiške čuvaje, taborniške prostovoljce ter strokovno usposobljene varuhe gorske narave, ki že sedaj opravljajo določene naloge, za katere jih je pooblastila država; z ustrezno prilagoditvijo pooblastil pa bi lahko izvajali tudi tovrstni nadzor. To bi za državo pomenilo finančno razbremenitev oziroma brezplačno izvajanje nadzora.

V zvezi s predlogom novele Zakona o vodah so člani nevladne skupine podprli predloge Ribiške zveze Slovenije in se strinjajo z njihovimi argumenti. Vsi člani skupine pozivajo državo, da naj dosledno spoštuje vsa slovenska in evropska zakonska določila pri gradbenih posegih v vodotoke, izrecno pa člani skupine od države pričakujejo, da bo v vseh upravnih postopkih pridobivanja vodnih dovoljenj upoštevala ribiške koncesionarje kot relevantne stranke v postopku.

Ob tem so člani nevladne skupine podprli pobudo Planinske zveze Slovenije za uvedbo samostojne klasifikacije objektov društev, ki delujejo v javnem interesu, (to so lovske, planinske, ribiške, taborniške koče in domovi) pri Geodetski upravi RS in s tem zniža stopnjo njihove obdavčitve.

Nevladna skupina za okoljsko in društveno zakonodajo je nastala iz Nevladne skupine za omejitev voženj z vozili, saj je aktualnih zakonov, s katerimi so povezane dejavnosti organizacij v skupini, še precej in niso povezani samo s področjem naravnega okolja. Glede zakonov bodo delovali tudi proaktivno, na predloge se ne bodo samo odzivali in nanje reagirali, ampak bodo svoje predloge podajali že vnaprej. Tako se je že v preteklosti aktivno vključevala v snovanje posameznih vsebinskih rešitev na področju urejanja omejevanja voženj v naravnem okolju. Da bi spodbudila pripravo samostojnega zakona, ki bi urejal problematiko voženj v naravnem okolju, je junija 2013 organizirala posvet v Državnem svetu, na katerem so sodelovale tako nevladne kot vladne organizacije.

Dandanes je več kot očitno, da naravno okolje ne more prenesti vseh dejavnosti, ki si jih je izmislil človek. Nujnost ohranitve - ne samo naravnega okolja, tudi človeka - zato zahteva določene samoomejitve, ki jim morajo biti podrejene tudi človekove dejavnosti v naravi.

Lovska zveza Slovenije,
mag. Srečko Felix Krope
Ribiška zveza Slovenije,
pred. dr. Miroslav Žaberl
Zveza tabornikov Slovenije,
starešina Jernej Stritih
Planinska zveza Slovenije,
predsednik Bojan Rotovnik

 

PZS ► Sporočilo za javnost (PDF, 319 kB)


 

Kategorije:
Novosti KOL SLO Vse objave

4 komentarjev na članku "Planinci, lovci, ribiči in taborniki"

Blaž Grapar,

Aleš,

Taborniki so pomoje upravičeno zraven. V interesu tabornikov je, da je narava čimbolj neokrnjena. Menim, da so taborniki ena od najbolj vzgojnih organizacij kar se tiče ohranjanja narave, ali pa še bolje rečeno, spoštovanja in vrednosti neokrnjene narave.

Bi pa se pa verjetno lahko precej izboljšali na tem področju. Mislim, da taborniki niso prav nič bolj pereči kot planinci ali lovci. Prav vsi se vozijo za vozili po naravnem okolju. In mislim, da si jim v tem primeru naredil krivico.

Blaž


Aleš Zdešar,

Po skoraj dvajsetih letih veljavnosti Uredbe o prepovedi vožnje z vozili v naravnem okolju in njeni skromni učinkovitosti glede preprečevanja voženj z raznimi motornimi vozili v naravi, upravičeno smem povedati svoje mnenje. Dokler bomo mešali skupaj motorna vozila in kolesa, dotlej bomo imeli štirikolesnike v gozdnem prostoru in nasploh v naravi in dotlej ne bo nobene razumevajoče ureditve področja gorskega kolesarjenja.

Dogaja se namreč, da vsakič, ko se poskuša to področje urediti z namenom varovanja narave pred vplivi motornih vozil, pripravljavec zakona ali uredbe trči v odpor gorskih kolesarjev. In tako se o resničnih problemih in namenih ureditve tega področja sploh ne razpravlja, ampak se pogovarja in razpravlja le o gorskih kolesarjih, ki sploh niso pereč naravovarstveni problem, ampak skoraj izključno problem različno mislečih uporabnikov različnih obstoječih poti. In tako minevajo leta, ko se dopušča vožnja z motornimi vozili v gozdovih, gorah, zavarovanih območjih, ... Ne razumem, lahko pa da je moje mnenje čisto mimo?

Zveza tabornikov Slovenije pa bi se morala nujno distancirati od mnenj k osnutku sprememb Zakona o ohranjanju narave in vožnje z vozili v naravnem okolju, ker je njihova dejavnost, pa čeprav pogovorno zelo blizu narave, večkrat v nasprotju s principi varstva narave. Oglejte si kdaj število motornih vozil, parkiranih v naravnem okolju v bližini taborov, njihove dejavnosti v naravnem okolju, ki potekajo skoraj izključno izven poti, ...


Matevž Mrak,

Lovski, ribiški čuvaji in taborniški prostovoljci bi radi neusposobljeni nadzorovali vožnjo v naravnem okolju?

Najprej se izobrazite, kaj je to turno kolesarstvo in kaj je vožnja po namenskih športnih poligonih za gorske kolesarje.

Lovskim in ribiškim kočam bi znižali stopnjo obdavčitve? Pa kaj se v teh kočah dogaja drugega kot pijančevanje in bahanje z njihovimi ulovi.

Upravljanje planinskih koč je pa že tako pridobitniška dejavnost in velika obremenitev za okolje, zato mora biti tudi temu primerno obdavčena.

Velikokrat, ko sem šel mimo tega lovskega objekta, ki deluje v dobro javnemu interesu ter srečal par pijanih lovcev, ki so se opotekali s puškami na ramenih.

In taki bi radi urejali vožnjo v naravnem okolju?

Če je naravno okolje preneslo streljanje in lov na živali, bo pa tudi teh nekaj turnih kolesarjev.

Lovci, ribiči in taborniki se pa z vlakom pripeljete na izhodišče in tako povročite najmanjšo možno škodo naravi? Seveda se ne.

Najprej pomedite pred svojim naravovarstvenim pragom.

Srečno.


Matej Kucler,

Vsepovsod ena kontrola, namesto da bi privabljal turiste s kakšnimi turističnimi paketi jih odganjajo.

Za objavo komentarja se prijavite ali registrirajte.

  • Število objav: 46093

Novosti