Delo - Tanja Cirman: Podviga še ni konec Po poletu na Antarktiko nov izziv
Slovenskemu pilotu Matevžu Lenarčiču, ki se je 8. januarja z brniškega letališča podal na skoraj trimesečno pot okoli sveta, je v četrtek uspel prvi v nizu podvigov. Po peturnem poletu iz argentinskega mesta Ushuaia je ob 18. uri po srednjeevropskem času pristal na »dnu sveta«, Antarktiki.
Osvojitev ledenega kontinenta z ultralahkim letalom je zgodovinski dosežek, saj je to prvi pristanek slovenskega letala na celini, ki velja za najhladnejše in skoraj nedostopno okolje na Zemlji. Potem ko so Lenarčiču dotočili gorivo v zgolj 300 kg težko letalo (tega so dostavili že pred dvema mescema), prenočil pa je na začasnem letališču, se je po napovedih včeraj odpravil nazaj v Argentino.
Po dvodnevni pavzi slovenskega pilota, fotografa, alpinista in biologa čaka morda še najtežji del njegove ekstremne avanture, prelet Tihega oceana. Med vzletom v Čilu in pristankom na Francoski Polineziji ga čaka več kot 3600 kilometrov brez možnosti pristanka in nepredvidljive vremenske razmere nad Pacifikom.
Polet na Antarktiko, ki ga je Lenarčič načrtoval previdno in s temeljito prognozo vremenskih razmer, je bil drugi od večjih izzivov. Tudi za njegovo potrpežljivost, saj je imel ponovno težave z birokracijo. V petek so mu s Slovenske ambasade v Buenos Airesu sporočili, da mu, kljub že izdanemu dovoljenju argentinskega civilnega letalstva, Transito Aereo ne dovoli poleta na Antarktiko, ker na ultralahkem letalu nima odmrzovalne opreme.
Po odličnem posredovanju Petre Kežman s slovenskega veleposlaništva je v torek Lenarčič le dobil dovoljenje za polet na eno od najbolj odmaknjenih območji na zemlji.
Pipistrelovo ultralahko letalo Virus SW 914 Turbo je prilagojeno za ekstremne vremenske razmere in vzdrži temperature pod 50 stopinj pod ničlo. S takšnimi temperaturnimi razmerami se bo Lenarčič spoprijel tudi na preletu najviše gore sveta, Mt. Everesta, predvidoma okoli 13. marca. Sicer pa je Lenarčič prvo oviro premagal že v tretjem dnevu letanja, ko je v enajstih urah preletel več kot 3200 kilometrov dolgo pot čez Atlantski ocean – s pristankom v Braziliji.
Na tretjini poti
Težave z birokracijo je imel Lenarčič že 3. januarja, ko bi moral prvič poleteti, a je moral zaradi zapletov z Zavarovalnico Triglav, ki mu ni dovolj zavarovala letala, polet odpovedati. Prav tako je bil odpovedan drugi let, tokrat zaradi okvare merilcev olja. No, v tretje mu je le uspelo.
Lenarčič je doslej preletel tretjino načrtovane poti ali okoli 25.000 od 80.000 kilometrov čez skoraj 60 držav. Pot okoli sveta z ultralahkim letalom, ki omogoča ekološko porabo goriva, pri tem pa doseže hitrost 300 kilometrov na uro, je ekstremni pilot poimenoval GreenLight WorldFlight.
Biolog in alpinist
»Svet ni tako velik in neuničljiv, kot se mogoče zdi. Vredno ga je spoznati v vsej njegovi pestrosti. Polet okrog sveta GreenLight WorldFlight nakazuje možnosti za razvoj miselnosti novih generacij. Stran od epskih zmag, velikanskih tehnoloških podvigov z namenom podreditve. Prihodnost je v zmernosti, sodelovanju in ravnotežju. Zato majhno ultralahko letalo z majhno količino goriva na poti okrog našega edinega planeta.« S približno temi besedami je svoje potovanje utemeljil Matevž Lenarčič, biolog, alpinist, fotograf in avanturist, ki je že leta 2004 kot prvi človek opravil polet okoli zemeljske oble s Pipistrelovim ultralahkim letalom Sinus 912, in to sam, brez zemeljske podporne ekipe.
Na tokratni poti bo šestkrat prečkal ekvator, preletel 120 nacionalnih parkov, pristal na sedmih kontinentih, preletel pet najvišjih vrhov sveta in tri oceane. Pri tem pa vse lepote našega enkratnega in čudovitega planeta ujema v svoj fotografski objektiv in posnetke deli z vsemi na svoji spletni strani www.worldgreenflight.com, kjer ga lahko tudi aktivno spremljate.
Tanja Cirman