Išči

Novosti

Poobjave gradiv z aktualnimi vsebinami, objave naših sodelavcev  ...
Zasnežena narava, 29. 1. 2018, Avtor: Boris Štupar

Objavljalci

Authors

Arhiv

Franci Savenc 2196 6

Pripomba: Črna gradnja ceste s Planine pri Jezeru na Laz

Tomaž Ogrin: Ali je Zavod TNP to opazil in ukrepal, ne vem ...

Črna gradnja ceste s Planine pri Jezeru na Laz


Stanja sanacije iz leta 2006 ne poznam. Lahko bi Zavod TNP o tem javnosti poročal. Bi se spodobilo, ko smo vendar pokazali skrb za park.

Leta 2005 se je po gradbenih posegih, del kot nova cesta, del kot razširitve obstoječe planinske poti, do območja pod planino v Lazu, ki so bili odmevni tudi v javnosti, zgodil kasneje še en poseg. Avtor posega je na vsak način hotel dokončati osnovno idejo. Ta pa je, priti s štirikolesnikom in motornimi sanmi na planino. Za njeno uresničitev je moral poseči še na drugo ključno mesto. Prvo je bilo popolnoma nova cesta na desnem (proti Lazu) bregu , kjer je levo ozka planinska pot, neperspektivna za vozila.

Razbil je skalnati ozek prehod, prej širok za posameznika ali konja ter močno razširil planinsko pot. Pri tem je mimogrede požagal nekaj bližnjih dreves za utrditev novonastale ceste. Iz obeh posnetkov, ki sta nastala v začetku septembra 2005 je vse to razvidno.

Ali je Zavod TNP to opazil in ukrepal, ne vem. Iz odgovora bi sklepal, da ni dolžan biti na tekočem s stanjem v parku, če ni zahteval poročila o sanaciji Zavoda za varstvo narave za tako vpijoč primer kršitve osnovnih načel varstva parka. Taka neaktivnost bi bila v nasprotju z zakonom o TNP, po katerem ima Zavod tudi nadzorno funkcijo (15. čl. in drugi členi). Zakon dobite na straneh MOP. Ampak pazite, če vas nadzornik TNP dobi, da ste »šotorili... v osrednjem območju,.. zunaj za to določenih mest«, vas lahko legitimira in »kaznuje za prekršek takoj na mestu«.

Odprto pa je ostalo še vprašanje ali je na prizorišče prišla tudi inšpektorica za varstvo narave (spada v inšpekcijo za okolje in naravo MOP). Vemo, da je bil tam gradbeni inšpektor (spada v inšpekcijo za prostor MOP), ki pa ni pooblaščen niti usposobljen za ugotavljanje škode na naravi.

Malo se sprehodite po straneh MOP in morda po zakonih, saj vse kaže, da bo skrb za TNP morala počasi prevzeti javnost.

Tomaž Ogrin

Črna gradnja


Razširitev - za koga!?
Kategorije:
Novosti ALP SLO Vse objave
Značke:
ALP novosti v2

6 komentarjev na članku "Pripomba: Črna gradnja ceste s Planine pri Jezeru na Laz"

Franci Savenc,

Zeleni Mir, ID= 2999, izmišljeno ime,

Pripomba na objavo bjava 8287


Iztok Snoj,

Gospod Andrej, delno se z vami celo strinjam. Nekaj je tu in tam treba spremeniti, preurediti. Ne more se vsega pustiti, kot je ta hip in reči - pustimo neokrnjeno naravo. Narava je živa in se vseskozi spreminja, tudi če ji mi rečemo, naj ostane taka kot je. Imamo planine, lepe planine, ki so nastale tako, da so ljudje preuredili nekatere dele neokrnjene narave. Če pustimo vse skupaj, kot je, se bo v 50 letih vse zaraslo v gozd (kar se nekje že dogaja) nekje pa celo načrtno zasajajo drevje.

Gre za to, kako primerno ravnati z naravo, da so posegi dobro opravljeni, domišljeni, da krajina pridobi na vrednosti, ne pa izgubi. Sedaj pa imamo žal na eni strani samo veliko ekonomsko računico in ne gre drugače, da se "salonsko" postavim na drugo stran. Kaj mi pa preostane drugega. Pa si nič ne želim, da se zaradi ekonomske računice vse opusti in ne bo nobenega, ki bi kosil travo na lepih senožetih, na primer.

Lep pozdrav!


Igor Pavlič,

Kako naše inšpekcije in "organi" delujejo, je popolnoma jasno (lokal Lipa, kjer so bili "vsi" pristojni podkupljeni, kolibe od Strojanovih, ki so jih rušili, čeprav je v Ambrusu in okoliških zaselkih še nekaj deset črnih gradenj v obliki celih haciend, ki se jih tudi slučajno ne bo nihče lotil, rušenje "laboratorija" gospoda Stroja pod Dobrčo itd., itd.). Tu ni možno vzpostaviti načela enakosti pred zakonom, kar jasno in glasno stoji v ustavi, pa se lahko vsi razpočijo in protestirajo, ustanavljajo gibanja in društva, NVO-je in še kaj. Gotovo pa bo vsakdo, ki krmi ribice v Krnskem jezeru, oglobljen, saj ruši naravno ravnotežje... Tam imajo varuhi vse potrebne oznake in pooblastila, obrazce in potrdila ("opolnomočje"! Saj smo v Evropi vendar, torej vladata red in spoštovanje zakona!

Srbi pravijoi:"Za sebe bog, za druge batina!".


Andrej Lavrenčič,

Če bi bil človek krava, ki se pase na planini v Lazu, bi že zdavnaj preuredil to mesto. Zakaj? Kdrokoli je hodil tam okoli, je lahko videl, da so bile v skali poke, v katere je živina veselo zatikala svoje parklje (krave) in parkeljce (koze), si jih snemala do kosti, potem pa je morala namesto na sočno pašo na dolgo pot do veterinarja v dolino. Zato je bil prehod preurejen. Samo prehod in nič drugega. Nobeden ni preurejal še poti proti planini Pri jezeru, razen tistih, ki so se hoteli s sankami na Laz peljati.

LP, Andrej


Tomaž Ogrin,

Najprej čestitke, da se je nekdo bližji tem dogajanjem oglasil na tem forumu. Zelo korektno dejanje.

A o kravjih in kozjih razlogih: pašne Bohinjske planine imajo najmanj stoletno tradicijo. In že sto let, ki jih je ta skala tudi živela, živina zatika svoje parklje sem in mora k veterinarju? In še ob vseh skalah, ki so raztresene po planini in višje, pa v smeri Slatne, Krede, Debelega vrha, Ogradov...in kjer se živina še giblje.

Poke v skali se zabaše s kakšnim cementom, v barvi okolice,itd. ali pa kar s kamni, peskom, lesom, da ne razvijam drugih možnosti.

Bistveno ožji prehod bi še vedno dovoljeval gibanje kravam, saj je prej konj prišel skoz.

Zraven je treba enkrat načeti tudi pasmo krav. Krave niso več enake pasme. Tu je bila narejena ogromna škoda. Bohinjska cika, ki si ni zatikala parkljev nikamor, je skoraj izginila. Kaj so šli kupovat debele krave mlekarice, primerne za doline in hleve, ki svoje napihnjeno vime komaj vleče po planinskih poteh. Pa tudi za tako kravo je ta prehod preširok.

Kateri pametnjakovič je sforsiral spremembo pasme. Vem, da je kmetijsko ministrstvo krivo za to pa tud kmetijski pospeševalec. itd.

Zdaj pa seveda izgovori zaradi neprimernih krav!

Zato je pri vsaki spremembi treba stvari celovito pretehtati in nato izpeljati, pa lahko park izhaja brez takih posegov. Brez novih cest!

In ravno to je naloga Uprave parka, da najde rešitve brez tako vpijočih in razdiralnih posegov v park! Ker se da!

Ta prehod je zdaj širok za štirikolesnik, ki ga je lastnik tudi že pripeljal na planino v Lazu. Krave in neke pokline so pa kamuflaža!

Prehod je nujno sanirati in ugotoviti kravjo širino, nehati mučiti dolinske krave s planinami ter odločno preprečiti motorizacijo!

Morda se avtor prispevka tudi strinja s tem, če ima v mislih samo krave.

Začele so krožiti vesti, da naj bi UNESCO zavrnil predlog vpisa Fužinskih planin v svetovno dediščino prav zaradi tolikih posegov. Če je to res, bo moral nekdo odgovarjati, tudi Uprava TNP!


Tine Sitar,

Meni ni več jasno zakaj imamo nadzornike in vse inšpekcije pa nevem koliko zakonov kaj se lahko dela in kaj ne v TNP-ju pa tudi drugod, če lahko skoraj vsak počne karkoli se mu zahoče pa ga pri tem nihče ne kaznuje in lahko s svojim početjem nadaljuje naprej.

Če bi moral kršitelj nekaj mesecev zapovrstjo seči globoko v denarnico bi vsak prej malo pomislil ali se mu takšno početje izplača ali ne. Tako pa je kot je.

Kazni plačujejo tisti, ki postavijo šotor tam kjer ga ne bi smeli pa čeprav za njimi ne ostane nikakršno razdejanje kot je v tem primeru na poti na Planino Laz.

Enako je tudi pri izvajanju zakona o varnosti v cestnem prometu. Kazni plačujejmo tisti, ki prekoračimo hitrost za 5km/h ali pa tisti, ki parkiramo brez parkirnega listka. Tisti pa, ki vozijo še enkrat hitreje kot je dovoljeno so pa zgleda prehitri za naše radarje. Da ne govorim o parkiranju avtomobilov na mestih, ki so namenjeni invalidom čeprav to niso. Kje pa so takrat redarji?

Tine

Za objavo komentarja se prijavite ali registrirajte.

Prejšnja objava Nov smučarski film White&Green - Team Green
Naslednja objava Bilten URSZR za 15.01.07
  • Število objav: 46103

Novosti