Išči

Novosti

Poobjave gradiv z aktualnimi vsebinami, objave naših sodelavcev  ...

Zasnežena narava, 29. 1. 2018, Avtor: Boris Štupar

Objavljalci

Authors

Arhiv

Vojaško taborišče na Tlaki

Na predelu ob seniku so med 1. svetovno vojno stale številne konjušnice, kjer naj bi nekoč davno bila struga SaveJanez Pikon: Začasno in dokaj veliko taborišče za vojaške ujetnike 1. svetovne vojne je bilo zgrajeno severozahodno in vzporedno pod železniško postajo na Bohinjski Bistrici.

Vojaško taborišče na Tlaki

Štirje veliki objekti in kantina na sredini velikega travnika Tlaka pa dolga konjušnica z obvezno štelngo konj za prenos tovora v Krnsko pogorje. Sprehod po Tlaki danes nudi povsem drugačen pogled. Vzhodno pod železniško progo na Bohinjski Bistrici se nahajajo prostrani travniki Tlake (ime območja izvira že iz pradavnine). Po njem vodijo priljubljene sprehajalne poti, ki se jih vse bolj pogosto poslužujejo številni domačini za dnevne, tudi daljše sprehode. Med 1. svetovno vojno pa so bili travniki med železniško progo, potokom Belca in Savo Bohinjko izbrani izključno za vojaške potrebe.

Na Tlaki pod železniško postajo na Bohinjski Bistrici, leta 1915Pogled na Bohinjsko Bistrico z roba Senožet v času 1. svetovne vojneVagoni sanitetnega materiala na železniški postaji na Bohinjski Bistrici, leta 1915Poleti leta 1915 na železniški postaji Bohinjska BistricaBohinjska Bistrica včasih

Pomladi in poleti 1915 so iz Bohinjske Bistrice v Ukanc vozile dolge kolone vprežnih voz. Do Ukanca je tiste dni vozil tudi kamion s prikolico, ki je imel polne gume. Na ostrem kamenju makadamske ceste so odletavali koščki gum, katere so otroci uporabljali za radirke. Iz Ukanca do Krna so tovore nosili ljudje in konji.

Pod železniškim mostomPred izlivom potoka Belca v SavoZasnežena Ajdovski gradec in SeloPogled z Ajdovskega gradca na Dobravo in južnobohinjske gorePod pobočjem Rečevnica in Selo, v smeri Peči nad Bitnjami

Vozarstvo ali »tren« je imelo sedež na Tlaki pod železniško postajo na Bohinjski Bistrici. Tam so bili obsežni hlevi za konje in vole. Posebnost je predstavljal »pasji tren.« Po dva velika psa sta vlekla voz s tovorom.

Nekateri pa kar z avtomobilomŠe dandanašnji vidiš razvalino, ki Ajdovski se gradec imenujeNa Ajdovskem gradcuPogled na Dobravo z Ajdovskega gradcaSnežni okraski na Ajdovskem gradcu

Voziti in nositi so morali tudi domačini, ki so jih vojaške oblasti v ta namen mobilizirale. Mobilizirali so celo civiliste s Selške doline.

Vir: Bohinj 1914 - 1918, Tomaž Budkovič


Janez Pikon

Moja gorska pot skozi čas ...Moj arhiv: Janez Pikon

Video:
Vojaško taborišče na Tlaki

Prostrana TlakaZačasno vojaško taborišče za ujetnike v času 1. svetovne vojne je bilo zgrajeno vzporedno pod železniško progo. Štirje veliki objekti in kantina. Na sredini Tlake pa doga konjušnica z obvezno štelngo konj za prenos tovora v Krnsko pogorje Nasprotni bregZačasno vojaško taborišče za ujetnike v času 1. svetovne vojne je bilo zgrajeno vzporedno pod železniško progo. Štirje veliki objekti in kantina. Na sredini Tlake pa doga konjušnica z obvezno štelngo konj za prenos tovora v Krnsko pogorje
Drugačne sledi ...Začasno vojaško taborišče za ujetnike v času 1. svetovne vojne je bilo zgrajeno vzporedno pod železniško progo. Štirje veliki objekti in kantina. Na sredini Tlake pa doga konjušnica z obvezno štelngo konj za prenos tovora v Krnsko pogorje ... ali brez slediZačasno vojaško taborišče za ujetnike v času 1. svetovne vojne je bilo zgrajeno vzporedno pod železniško progo. Štirje veliki objekti in kantina. Na sredini Tlake pa doga konjušnica z obvezno štelngo konj za prenos tovora v Krnsko pogorje

Za objavo komentarja se prijavite ali registrirajte.

  • Število objav: 46095

Novosti