Primorski dnevnik: Zakaj je Dežela Furlanija-Julijska krajina zavrnila načrt za novo dvotirno železnico Koper-Divača
Dežela Furlanija-Julijska krajina predlaga italijanskemu okoljskemu ministrstvu, naj ne izda ugodnega mnenja za okoljsko čezmejno presojo železnice Divača-Koper. Deželna levosredinska vlada predsednice Debore Serracchiani je mnenja, da vsebuje načrt za novo dvotirno progo preveč »kritičnih točk«, posebno v dolini Glinščice, kjer bi železniški viadukti in tuneli ogrozili tamkajšnja vodne vire. Celotno območje Glinščice je strogo zaščiteno, gradnja železnice bi ogrozila tudi tamkajšnjo floro in favno. Serracchianijeva uprava je s tem v zvezi potrdila prejšnje negativne ocene desnosredinske uprave predsednika Renza Tonda. Deželna uprava se pri svoji okoljevarstveni presoji (sklep je odbor sprejel na seji 27. septembra) sklicuje na velike pomisleke, ki sta jih v zvezi s slovenskim načrtom izrazili Pokrajina Trst in Občina Milje, medtem ko dolinska občinska uprava ni imela pripomb. Dežela v svojem sklepu omenja tudi skupno kritično oceno kulturnih društev France Prešeren iz Boljunca in Valentin Vodnik iz Doline ter dolinske srenje in zadruge Dolga krona.
Glinščica je edini vodni tok na tržaškem Krasu, zato je tamkajšnje območje zaradi živalskih in rastlinskih posebnosti deležno posebne zaščite, piše v sklepu deželnega odbora. Dolina Glinščice je občutljiva tudi zaradi podtalnih vodnih virov, ki bi jih ogrožali železniški tuneli na slovenski strani, t.i. vizualno motnjo pa bi za širše okolje povzročil železniški viadukt pri Vinjanu, na kar sta opozorili miljska in pokrajinska uprava. Deželni sklep navaja tudi vprašanje akustičnega onesnaževanja in stalno opozarja, da je vsa Glinščica deželno in evropsko zaščiteno področje. Škoda, da Dežela o tem ni pravočasno seznanila tiste, ki so izvedli sporno sečnjo dreves in čiščenje struge v Glinščlci.
Več v tiskani izdaji Primorskega dnevnika