MMC RTV SLO: Razbitine našli na 1500 metrih nadmorske višine
V francoskih Alpah je na poti iz Barcelone v Düsseldorf strmoglavilo letalo airbus A320 nemške družbe Germanwings s 150 ljudmi na krovu. 

Nesreče ni preživel nihče.

Letalo je vzletelo iz Barcelone ob 9.55, nesreča pa se je zgodila med krajema Barcelonnette in Digne v provansalskih Alpah ob meji z Italijo, približno sto kilometrov severno od Nice. Razbitine ležijo na goratem in zasneženem ter izredno težko dostopnem območju na 1500 metrih nadmorske višine.

Francosko notranje ministrstvo je sporočilo, da so že našli eno od dveh črnih skrinjic letala.

Iz družbe Germanwings, ki je v popolni lasti nemškega nacionalnega prevoznika Lufthansa, so sporočili, da je letalo začelo padati eno minuto po tem, ko je doseglo potovalno višino. Padec je trajal osem minut, francoski kontrolorji letenja pa so stik z njim izgubili na višini okoli 1800 metrov.

Na krovu letala airbus A320 je bilo 144 potnikov, dva pilota in štirje člani kabinskega osebja. Med potniki sta bila tudi dva dojenčka. Po prvih podatkih so žrtve iz Nemčije, Španije in Turčije. Na letalu naj bi bilo 45 Špancev in 67 Nemcev. Po poročanju nemških medijev naj bi bila med potniki tudi skupina 16 nemških šolarjev z dvema učiteljema iz šole v mestu Haltern.

Slovensko zunanje ministrstvo je sporočilo, da intenzivno preverjajo podrobnosti nesreče, saj še ni natančnega seznama potnikov. Tako ni jasno, ali je bil morda na letalu tudi kakšen Slovenec.

Dolgotrajno iskanje žrtev
Mediji so najprej poročali, da je letalo ob 10.47 poslalo klic v sili, a so na francoski direkciji za civilno letalstvo pozneje pojasnili, da letalo ni poslalo klica v sili, temveč se je kontrola zračnega prometa odločila razglasiti, da je letalo v težavah, potem ko je izgubila stik z njim.

Vzrok nesreče še ni znan in preiskovalci za zdaj ne izključujejo nobene teorije. Vreme v Alpah v času nesreče je bilo brez posebnosti in turbulenc, so se pa vremenske razmere poslabšale v času iskalne akcije.

Francoska policija je sporočila, da nesreče ni preživel nihče izmed potnikov in članov posadke, kar je potrdila tudi posadka prvega reševalnega helikopterja, ki je pristal na kraju strmoglavljenja. Zaradi težkega terena bo za iskanje žrtev verjetno potrebnih več dni.

Pri Germanwingsu so povedali, da so tehnični pregled letala, ki je bilo staro 24 let, nazadnje opravili v ponedeljek. Poleti leta 2013 je bilo deležno temeljitega pregleda. Pilot ponesrečenega letala je bil pri družbah Germanwings in Lufthansa zaposlen deset let, za seboj pa je imel 6.000 ur letenja.

To je najhujša letalska nesreča na francoskih tleh po letu 1981, ko je letalo družbe Inex Adria Aviopromet, predhodnice slovenskega prevoznika Adria Airways, strmoglavilo v bližini Ajaccia na Korziki. Takrat je umrlo vseh 180 potnikov in članov posadke.

Merklova v sredo na kraj nesreče
Nemška kanclerka Angela Merkel in španski kolega Mariano Rajoy sta izrazila pretresenost ob nesreči letala. Kanclerka je zaradi dogodka odpovedala vse današnje obveznosti, po telefonu pa se je že slišala s francoskim predsednikom Francoisom Hollandom in Rajoyem.

Rajoy je na Twitterju zapisal, da gre za tragedijo. "S francoskimi in nemškimi oblastmi sodelujemo v preiskavi nesreče," je zapisal. Španski kralj Filip VI. je zaradi tragedije prekinil državniški obisk v Franciji.

Merklova bo v sredo odpotovala na prizorišče nesreče, kjer bo tudi govorila s predstavniki tamkajšnjih oblasti. Tja se bo odpravil tudi vodja Lufthanse Carsten Spohr.

Francoski premier Manuel Valls je povedal, da vzrok nesreče še ni znan, ob tem pa dodal, da je sklical izredni ministrski sestanek za koordiniranje reševanja. Na kraj nesreče je med iskalno akcijo že prišel francoski notranji minister Bernard Cazeneuve, prihajajo pa tudi nemški letalski strokovnjaki.

Oglasil se je tudi francoski predsednik, ki je prav tako dejal, da "nesreče v francoskih Alpah najverjetneje ni preživel nihče".

Evropska komisarka za promet Violeta Bulc je na novinarski konferenci v Bruslju v odzivu na nesrečo dejala, da za zdaj nima podrobnosti o nesreči. "V mislih smo z družinami žrtev," je dejala.

Prva letalska nesreča v Franciji v 15 letih
Po podatkih francoskega radia Europe 1 je to prva letalska nesreča kakega evropskega nizkocenovnega letalskega prevoznika in prva letalska nesreča v Franciji v zadnjih 15 letih. Julija leta 2000 je v nesreči letala concorde pri Parizu umrlo 109 potnikov in članov posadke ter štirje ljudje na tleh.

Družba Germanwings je nastala leta 1997 kot del družbe Eurowings. Leta 1999 se je od nje odcepila, nato pa je januarja leta 2009 prešla pod okrilje Lufthanse. Do zdaj niso njihova letala doživela še nobene nesreče, povprečna starost njihove flote pa je le devet let.

Strokovnjaki napovedujejo hitro preiskavo
Francoski strokovnjak za letalstvo in nekdanji pilot Gerard Fledzer ocenjuje, da bi lahko bili vzroki strmoglavljenja različni - od požara ali eksplozije do trka letala s pticami. "Nekaj se je zgodilo, da je na višini od 9000 do 10000 metrov povzročilo tako hitro izgubo višine," meni Fledzer.

Po njegovem mnenju letalo ni bilo posebej staro. Če so letala redno vzdrževana, brez težav letijo 30, 40 let, je dejal in dodal, da je airbus A320 eden najbolj prodajanih in najpogosteje uporabljenih ter s tega vidika tudi eden najvarnejših modelov letal.

Predsednik avstrijskega združenja pilotov ACA Peter Beer napoveduje, da se bo analiza črnih skrinjic z letala - glede na to, da je kraj nesreče znan - verjetno "relativno hitro" začela in da bo vzrok nesreče zato prav tako verjetno kmalu pojasnjen.

O morebitnih vzrokih Beer medtem ni želel niti špekulirati. Kot je dejal, za nenadno padanje letala, kmalu po tem, ko je to doseglo ciljno višino letenja, nima razlage. Kot je opozoril, lahko airbus A320 tudi povsem nepoškodovan izgubi po več kot tisoč metrov na minuto, zato na osnovi hitrosti padanja ni mogoče sklepati.

Beer je sicer takoj po nesreči analiziral radarske slike in vremenske karte ter pravi, da je bilo takrat na območju precej oblačno, ni pa bilo kakšnih skrajnih vremenskih pojavov, ki bi lahko pojasnili nesrečo.

Ameriški strokovnjak Thomas Saquer je napovedal, da bo vzrok današnje tragedije dokončno znan šele v nekaj tednih. "Mislim, da bo trajalo kakšen mesec, da bomo točneje poznali vzrok nesreče," je dejal, a dodal, da bo morda vendarle šlo hitreje, če bodo črni skrinjici našli takoj.

Glede na to, da je Lufthansa - matična družba in 100-odstotna lastnica lastnika letala Germanwings - največja letalska družba v Evropi in da je to najhujša nesreča z njo povezanega letala do zdaj, je sicer prepričan, da pri preiskavi ne bodo nastajale zamude.

Airbus A320 - eno najbolj prodajanih letal
Airbus A320 je enonadstropno dvomotorno reaktivno potniško letalo, ki ga izdeluje evropski proizvajalec letal Airbus. Sodi med najbolj prodajane tipe letal na svetu, z njim pa je letela tudi slovenska letalska družba Adria Airways. Letalo, ki sprejme od 150 do 180 potnikov, je do zdaj veljalo za enega varnejših. Krstni polet airbusa A320 so opravili februarja 1987, marca 1988 pa je prišel tudi na trg. Postal je najbolje prodajano Airbusovo letalo, saj so jih po svetu naročili več kot 11.500. Med prvimi kupci in operaterji airbusa A320 je bila tudi Adria Airways.
A320 je bil prvi ozkotrupni model airbusa, ob nastanku pa je bil revolucionaren in je pretresel trg potniških letal tega razreda, v katerem sta takrat prevladovala ameriška proizvajalca Boeing in McDonnell Douglas. Glavna novost, ki jo je prinesel A320, sta bili stranski krmilni palici namesto volanskih krmil v pilotski kabini, poleg tega so prvič v letalu za podzvočne hitrosti uporabili sistem električnega krmiljenja fly-by-wire. Pri konstrukciji so prav tako prvič pri potniškem letalu v velikem obsegu uporabili kompozitne materiale. Trenutno je po svetu v uporabi 6.191 letal tega modela, do zdaj pa so prepeljala že več kot šest milijard potnikov.

A. P. J., G. V.
Digne - MMC RTV SLO/Reuters/STA

---

Letalo se je raztreščilo v francoskih Alpah

Večer: V francoskih Alpah je strmoglavilo letalo nemške nizkocenovne družbe Germanwings. Nobeden od 150 potnikov in članov posadke nesreče ni preživel

"Ni bilo nobenega dima, nobenega nenavadnega zvoka, le letelo je zelo nizko. Ni se zdelo, da bi bilo z letalom kaj narobe, le zelo nizko je bilo. Prenizko, da bi lahko preletelo gore," je pripovedoval Sebastien Giroux, eden tistih ljudi, ki so včeraj zadnji videli leteti airbus A320 nemške nizkocenovne družbe Germanwings. Letalo ni preletelo gore, strmoglavilo je v okrožju Meolans-Revel v francoskih Alpah. Ostanki letala ležijo raztreseni na površini dveh kvadratnih kilometrov, na zasneženem in težko dostopnem območju na nadmorski višini okoli dva tisoč metrov, med krajema Digne in Barcelonnette. Že po prvih preletih reševalnih helikopterjev je bilo jasno, da nobeden od 144 potnikov in šestih članov posadke nesreče ni preživel.
Sandrine Boisse, turistična predstavnica v bližnjem smučarskem središču Pra Loup, je povedala, da je slišala nenavaden zvok. "Najprej sem pomislila, da prihaja z gora, da se je utrgal plaz, vendar je bil zvok drugačen. Podoben je bil zvoku letala, ki se zelo hitro spušča." Letalo na poletu 4U9525, ki je vzletelo iz Barcelone in je bilo namenjeno v Düsseldorf, je ob 10.45, 44 minut po vzletu, doseglo svojo potovalno višino 38 tisoč čevljev (11.500 metrov). Le minuto ali dve zatem pa je iz neznanega vzroka začelo naglo izgubljati višino. Osem minut kasneje, ko je bilo letalo na višini 6000 čevljev (1830 metrov), je kontrola poletov izgubila stik z njim. Tuji mediji so sprva poročali, da je letalo ob 10.47 poslalo klic v sili, a v francoski direkciji za civilno letalstvo so kasneje povedali, da letalo ni poslalo klica v sili, temveč se je kontrola zračnega prometa odločila razglasiti, da je letalo v težavah, potem ko je izgubila stik z njim.
Družba Germanwings je sporočila, da seznama potnikov ne bodo javno objavili, dokler ne bodo preverili vseh podatkov in obvestili svojcev žrtev. Mediji pa poročajo, da je bilo na krovu 67 nemških državljanov in 45 Špancev, narodnost preostalih potnikov ni znana. Po poročanju nemških medijev naj bi bila med potniki tudi skupina 16 nemških šolarjev, starih 15 let, z dvema učiteljema iz šole v mestu Haltern, ki so se vračali z enotedenske dijaške izmenjave. Med potniki sta bila tudi dva dojenčka. Slovensko zunanje ministrstvo je včeraj popoldne sporočilo, da intenzivno preverjajo, ali je bil morda na letalu tudi kak slovenski državljan.

Prva nesreča evropskega nizkocenovnika
Letalo airbus A320 je bilo staro 24 let in je bilo eno najstarejših letal tega tipa, ki so še v uporabi. Leta 1991 ga je kupila družba Lufthansa. V ponedeljek, dan pred nesrečo, so ga rutinsko pregledali Lufthansini tehniki na letališču v Düsseldorfu, zadnji večji servis pa so na letalu opravili poleti 2013. Kapetan letala je bil izkušen pilot z več kot šest tisoč urami letenja, za Lufthanso in Germanwings je letel že več kot deset let. Družba Germanwings, ki je hčerinska družba slovite Lufthanse in v njeni stoodstotni lasti, je že sporočila, da do danes ni strmoglavilo še nobeno njeno letalo. To je sicer prva letalska nesreča kakega evropskega nizkocenovnega letalskega prevoznika in najhujša nesreča krovne družbe Lufthansa. Germanwings je kot cenovno ugoden prevoznik od matičnega koncerna postopoma prevzel manj pomembne povezave z večine nemških letališč po vsej Evropi. Edina izjema so ostali leti s ključnih Lufthansinih vozlišč - z letališč v Frankfurtu in Münchnu. Lansko jesen je imel Germanwings že več kot 75 letal in zaposlenih okoli dva tisoč ljudi ter je postal tretji največji nemški letalski prevoznik. Predstavnik družbe je dejal, da so kljub včerajšnjemu žalostnemu dnevu ponosni na svoje standarde in da bodo njihova letala normalno letela naprej.

Največji kos velikosti avtomobila
Na kraj nesreče so se poleg francoskih takoj odpravili tudi preiskovalci družbe Germanwings, vendar bo njihovo delo težko in dolgotrajno, tudi zaradi poslabšanja vremena, ki je včeraj zvečer zajelo francoske Alpe. V času nesreče pa je bilo vreme še jasno in vidljivost dobra. Na prizorišče je med prvimi prispel francoski notranji minister Bernard Cazeneuve in izjavil, da bo preiskava zaradi težko dostopnega območja dolga in težka. Na prvih posnetkih s kraja nesreče so vidne povsod naokrog raztresene razbitine, od katerih so največji kosi velikosti avtomobila. Francoski premier Manuel Valls je dejal, da glede vzroka strmoglavljenja za zdaj ni mogoče izključiti nobene hipoteze. So pa reševalci sinoči sporočili, da so že našli eno črno skrinjico.
Nemška kanclerka Angela Merkel je pretresena dejala, da je nesreča v žalost zavila Nemčijo, Španijo in Francijo. Takoj je odpovedala vse včerajšnje obveznosti in se po telefonu slišala s francoskim predsednikom Francoisom Hollandom, ki je prvi sporočil, da preživelih verjetno ni, in izrazil sožalje svojcem, in s španskim premierjem Marianom Rajoyem, za danes pa je napovedala obisk prizorišča nesreče. Španski premier Rajoy je nesrečo označil za tragedijo in dejal, da bo država naredila vse za pomoč svojcem žrtev, ki so se takoj po novici o izginotju letala začeli zbirati na letališčih v Barceloni in Düsseldorfu. Španski kralj Felipe in kraljica Letizia, ki sta bila včeraj prav v Franciji na državniškem obisku, sta obisk nemudoma prekinila in se vrnila v domovino.

Zvezdana Bercko

NAJHUJŠA LETALSKA NESREČA V SLOVENIJI
1. septembra 1966 je letalo Bristol Britannia, ki je priletelo iz Londona, med pristajanjem na brniškem letališču zadelo v drevesa in strmoglavilo. Umrlo je 98 ljudi, 19 jih je nesrečo preživelo.