David Kadunc: Na Fruški gori je bil letos že 36. planinski maraton – Фрушкогорски маратон.
... je bilo prejšnja leta o Fruškogorskem maratonu nekaj malega zaslediti na Tekaškem forum in ob prebiranju se je zadeva zazdela povsem zanimiva. In smo šli….
Iz Ljubljane do Novega Sada. To je bila naša baza. Gostoljubnost Srbov smo doživeli že takoj v hotelu, kjer so nas prav lepo sprejeli in počastili s kavico. Sledil je krajši ogled mesta; ki je prav romantičen. Popoldne pa smo jo mahnili še na Popovico, kjer je štart maratona.
Celotna objava (z več fotografijami) na DavidKadunc.si >>>
/.../ Če smo si še poprej mislili, da se bomo na štart pripeljali z avtom, so nas »domačini« prepričali v prav nasprotno. Da bi z avtom na dan maratona prišel na Popovico – enostavno ni variante. Zakaj? Cesta, ki vodi v vas je zaprta, na njej pa naj bi bilo približno 15 tisoč udeležencev.
/.../ Na cesti, ki vodi proti štartu pa je že nepregledna množica ljudi. Neglede na to, vse poteka brez živčnosti, brez prerivanja. Prijavnih mest je dovolj, tako da se hitro prijavimo in dobimo knjižice za perforiranje.
Sledi še nekaj nagovorov in kulturnega programa folklorne skupine.
Z Sukarjem se nama nekako uspe »preriniti« na čelo štartne linije, saj je gužva neizmerna. Štart. In gremo ….
Najprej počasi, nato pa eden od »domačinov« za katerega je to že enajsta udeležba prične »diktirati« tempo. Uf, leti kot hudič, prehitro. Vseeno mu slediva, saj se v prvih vzponih izkaže, da pa le ni tako hiter.
Na prvo kontrolno točko prispemo prehitro. Perforatorjev še ni, saj kontrolna točka še ni odprta. Čakamo sedem minut. Hitro nam eden od udeležencev razloži, da to ni klasična tekma in da ne tekmujemo s časom.
Nakar je iz drugih ust slišati, da v bistvu gre za tekmo med tekmovalci, kdo bo prvi na cilju.
Čeprav sem vedno mislil, da je celotni dogodek mišljen kot netekmovalni, je bilo razumeti, da pa gre kljub vsemu tudi za malo tekmovanja.
/.../ Malo še pokramljamo in ravno ko prinesejo perforatorje, se srečamo tudi s Srečkom in Maryet. Zaželimo si srečno in jo vsak po svoje mahnemo naprej.
Makedonec Žikica, je od tu naprej prevzel pobudo in kar lepo diktiral tempo. To je bil njegov, mislim da, že deseti Fruškogorski maraton. Lepo je bilo teči z oziroma za njim … hehehehe …
Točke so si kar sledile … ljudje na njih pa prijazni in gostoljubni, da človek skoraj ne more verjeti. Na poti je srečati marsikaj, od ruševin, ki so posledica temačne zgodovine, katerim tudi Fruška gora ni mogla uiti …
/.../ Čeprav tečemo povečini v gozdu, sonce že pošteno pridobi na moči in začne se prava vročina. Vode je sicer dovolj na trasi, kamor jo pripeljejo s cisternami, vendar si brez »kamelce« ne predstavljam tega teka.
Vmes nas preseneti še “skrita” kontrola za katero se nikoli ne ve kje bo…sledi legitimacija in podpis v knjigo.
/.../ Tudi hrane na postojankah ni v izobilju oziroma je praktično ni, tako da je priporočljivo, da večino stvari vzameš s seboj. Na dveh izmed kontrolnih točk je sicer na voljo tudi pasulj oziroma golaž, vendar ga preskočim, saj ne vem kaj bi rekla prebava …
/.../ Zadnji del poti pa postaja vedno bolj zanimiv. Ja, za zadnje kilometre so prišparali vse večje klance, kakor tudi vzpon na najvišji vrh Fruške gore. To je Crveni Čot z nadmorsko višino 539 metrov. Ja, vzponi niso dolgi, ne posebej strmi ampak po sto kilometrih, verjemite, da je slika popolnoma drugačna … hehehehehe …
/.../ Zadnji ovinek in glej ga … cilj.
Andreja in Sabina navijata, čez telo gre elektrika, adrenalin pa daje občutek, da lebdim … hehehehehe …
Ura se je ustavila pri 20:55, v cilj pa sem prispel kot prvi udeleženec na najdaljši preizkušnji. Kot so mi na cilju povedali, naj bi bil to tudi nov rekord trase.
S svojim prihodom tako presenetim še organizatorje, saj še niso imeli pripravljene »ciljne« kontrole za kategorijo Ultra plus. Vendar se je tudi to kar hitro uredilo.
/.../ In še nekaj tehnikalij:Trasa najdaljše preizkušnje imenovane “Ultra plus” ima 111 kilometrov in 4119 metrov višinske razlike. Za vse skupaj sem porabil 11 ur in 55 minut in dosegel 1. mesto. Vseh udeležencev na vseh trasah je bilo 18.727, na najdaljši pa 153.