Delo, Iz naših krajev - Blaž Močnik: ... denarja ni niti za naprave za preverjanje smučarskih vozovnic niti za plače zaposlenih...
V Hitu se obotavljajo – Dolga 5,7 milijona evrov, denarja ni niti za naprave za preverjanje smučarskih vozovnic niti za plače zaposlenih Denar nujen za povezavo z Nevejskim sedlom – Financiranje žičničarske infrastrukture na obeh straneh meje se zelo razlikuje
Bovec – Zimska sezona na Kaninu je slaba dva meseca pred napovedano združitvijo slovenskega in italijanskega smučišča negotova. Tilen Majnardi, vodja korporativnega komuniciranja v Hitu, ni zanikal naših neuradnih informacij iz krogov blizu igralniškega podjetja, da novogoriški Hit ni potrdil dokapitalizacije Alpskega turističnega centra (ATC) Kanin Bovec. V zameno za lastniški delež naj bi od družbe prevzel 642.000 evrov terjatev. Kot je dejal Majnardi, možnost še proučujejo, tako da dokončna odločitev še ni sprejeta. Zaposleni v ATC pa bodo po naših informacijah verjetno že drugi mesec zapored ostali brez plač, denarja nimajo niti za naročilo naprav za evidenco smučarskih vozovnic, ki so nujne za povezavo smučišč.
Hit je 26-odstotni lastnik ATC, ta pa se že več let spopada z velikimi finančnimi težavami. Družba si je nabrala 5,7 milijona evrov dolga, ki ga brez pomoči lastnikov ne more poravnati. Z načrtovano dokapitalizacijo, v kateri bi poleg Hita sodelovala še druga dva največja lastnika – bovška občina in Euroinvest –, so Bovčani pričakovali nov zagon, k boljšim časom bi pripomogla tudi že dolgo napovedana povezava smučišč na Kaninu. Uspešna dokapitalizacija je za ATC nujna, vendar se je Hit po naših podatkih brani. Tilen Majnardi te informacije ni ne potrdil ne zanikal.
»Z dokapitalizacijo nas čaka še nekaj dela. Dejstvo je, da potrebujemo denar. Imamo še nekaj časa, zato upam, da bodo lastniki imeli dovolj posluha, da bomo naposled lahko izvedli povezavo, o kateri v Posočju sanjamo že skoraj 40 let,« je dejal direktor ATC Aleš Uršič, ki domnevnega obotavljanja Hita pri dokapitalizaciji ni želel komentirati. Kljub temu po njegovem mnenju povezava Kanina in Nevejskega sedla ni ogrožena: »O tem se pogovarjamo prav te dni. Položaj je takšen, da je ATC kakor v nekakšnem primežu. Povezavo moramo izpeljati ne glede na vse okoliščine. Smo tik pred uresničitvijo, zato se splača še nekoliko potrpeti.«
Aleš Uršič je potožil, da se financiranje žičničarske infrastrukture na obeh straneh meje zelo razlikuje. »Medtem ko se pri nas bori vsak po svoje, je dežela Furlanija - Julijska krajina namenila več deset milijonov evrov za gradnjo žičnic,« je pojasnil. S povezavo smučišč po njegovem mnenju postavljajo temelje za drugačno prihodnost.
»To bo nov smučarski center na zemljevidu. Doslej smo bili eni in drugi premajhni. Italijani potrebujejo našo sončno stran, mi pa dodatne naprave in smučarske proge. Vsi skupaj preskakujemo dve stopnički v ponudbi. Imamo zagotovljen dober naravni sneg, višino, razgibane proge, torej veliko adutov, ki jih je treba zgolj sestaviti in jih samozavestno ponuditi trgu,« pravi Uršič.
Italijani so lani zamujali, vendar letos pospešeno gradijo. Na povezovalno žičnico so že namestili prvo kabino, na obeh postajah že imajo večino strojne in električne opreme. Kmalu bodo opravili prvo poskusno vožnjo.
Blaž Močnik