Delo.si: članek je na vrhu seznama najbolj branih
Log pod Mangartom - Delavci ajdovske družbe Primorje so tik pred božično-novoletnimi prazniki spojili 94-metrski lok mostu nad Mangrtskim potokom, po katerem je pred osmimi leti zdrsel plaz Stovže. Most, ki bo stal 2,8 milijona evrov, naj bi bil eden največjih v Julijskih Alpah, po njem pa bo promet predvidoma stekel prihodnje poletje.
Gradnja mostu pri Mlinču, ki bo nadomestil v začetku leta 2001 postavljenega začasnega, je zaradi prepadnega terena izjemno zahtevna, celo ena najzahtevnejših v Sloveniji. "Sama gradnja poteka od lanske jeseni. Zdaj smo sklenili najtežji del gradnje. Nekaj težav smo imeli zaradi snega, a smo lok končali v roku," je povedal vodja gradbišča Igor Kretič.
Skoraj 130 metrov dolg most je z razponom loka 86 metrov eden največjih v Julijcih, lok pa sega več kot 60 metrov nad strugo Mangrtskega potoka. Po skoraj deset metrov širokem vozišču se bo mogoče peljati sredi prihodnjega leta, obljublja Kretič. Po njegovih besedah bodo v most, ki so ga kot prvega v Sloveniji gradili s tehniko drsnega ločnega opaža, do takrat skupaj vgradili preko 2000 kubičnih metrov betona in preko 410.000 kilogramov armature.
Spajanje loka novega mostu pri Mlinču si je ogledal tudi projektant mostu Metod Krajnc, ki je sodeloval še pri postavitvi preostalih mostov v Logu pod Mangartom po katastrofalnem plazu pred osmimi leti. Po njegovih besedah je most grajen tako, da bi zdržal potres devet stopnje, sicer pa tudi plaz za Log pod Mangartom ne predstavlja več velike grožnje, čeprav se nikoli ne ve, kaj bo.
Gradnja novega mostu pri Mlinču je del sanacije posledic Plazu Stovže. Za odpravo posledic in nadomestne gradnje ter komunalno infrastrukturo v Logu pod Mangartom je država doslej namenila 15,8 milijona evrov. Za dokončanje vseh, z lokacijskim načrtom opredeljenih ureditev pa je potrebnih še 13,3 milijona evrov. Po obljubah odgovorni, naj bi sanacijo končali leta 2010.